La DGT estrena los conos inteligentes y los conductores no tendrán que pagarlos
La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue avanzando en la digitalización de la red vial española. Tras la puesta en marcha de la baliza V‑16 Connect, la DGT ha homologado los primeros conos inteligentes, capaces de comunicar en tiempo real incidencias y obras en la carretera.
Estos conos, denominados “conos inteligentes”, alertan a los conductores de manera anticipada sobre la presencia de trabajos de mantenimiento, cortes de carril o cualquier otra incidencia que afecte a la vía, contribuyendo a mejorar la seguridad vial y a reducir los riesgos en carretera.
Funcionamiento y uso de los conos inteligentes
Según la DGT, los conos son dispositivos diseñados para comunicar automáticamente el inicio y la finalización de una obra o incidencia. A diferencia de los conos tradicionales, incorporan sistemas de geolocalización y conectividad que permiten transmitir su posición exacta a la plataforma de vehículo conectado del Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad (NAP).
Su operativa es totalmente automática: una vez desplegados, los conos envían una señal a la plataforma de la DGT con la ubicación y el tipo de incidencia. Esta información se integra en el NAP siguiendo lo establecido en la Resolución de 17 de enero de 2025, que regula el protocolo de envío de datos mediante estos dispositivos.
Los datos recibidos pueden ser difundidos a través de los paneles de mensaje variable instalados en las carreteras y a los sistemas de navegación de los vehículos conectados, de modo que los conductores reciban alertas antes de llegar al punto afectado. Esta antelación permite reducir la velocidad de forma progresiva y evitar maniobras bruscas que puedan generar situaciones de riesgo.
Además, los conos inteligentes resultan útiles cuando una incidencia debe permanecer señalizada sin la presencia de operarios; en esos casos continúan transmitiendo información sobre el peligro existente para que los vehículos que se aproximen reciban la alerta correspondiente.
Ventajas principales
- Comunicación en tiempo real de obras e incidencias.
- Mejora de la seguridad vial al proporcionar avisos anticipados.
- Integración con paneles de mensaje variable y sistemas de navegación de vehículos conectados.
- Reducción de costos operativos al eliminar la necesidad de señalización manual permanente.
La primera empresa en obtener la homologación oficial para comercializar estos conos es Netun Solutions, conocida por el desarrollo de la baliza Connect Help Flash. La certificación marca el inicio de una implantación progresiva de la señalización inteligente en las carreteras españolas y abre la puerta a futuras homologaciones de otros fabricantes.
Una de las claves de esta iniciativa es que su puesta en marcha no implicará ningún coste para los conductores. A diferencia de las balizas V‑16 Connect, cuya adquisición corresponde a los propietarios de los vehículos, los conos inteligentes están destinados a ser utilizados por las empresas de conservación, mantenimiento y gestión de infraestructuras viarias. Por tanto, el gasto recae exclusivamente en las entidades responsables de las actuaciones en carretera.
Con la incorporación de estos conos, la DGT refuerza su modelo de “carretera conectada”, en el que no solo los vehículos intercambian información en tiempo real, sino también los propios elementos de señalización desplegados sobre la vía, impulsando así la modernización de la infraestructura vial española.
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