Se acabó la pesadilla para camiones en 13 carreteras nacionales

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha levantado las restricciones para la circulación de camiones en trece vías de la red estatal afectadas por el temporal de nieve en Castilla y León, Galicia, Asturias y la Comunidad de Madrid. La medida, confirmada por la Subdelegación del Gobierno en Zamora, permite el tránsito pesado en once autopistas y autovías, así como en dos carreteras nacionales, tras las mejoras en las condiciones meteorológicas y la normalización del estado de las vías.

Reapertura progresiva en Galicia y León

Las últimas vías en reabrirse al tráfico de camiones son la autovía A-52 entre los kilómetros 224 y 294, que conecta Ourense con Ponteareas (Pontevedra); la autopista AP-53, desde el kilómetro 3 hasta el 57, entre Vedra (A Coruña) y Dozón (Pontevedra); la AG-53, del kilómetro 57 al 87, que enlaza Dozón con Ourense; y la AP-71, desde el kilómetro 0 hasta el 37,7, entre León y Astorga.

Autovías clave ya accesibles para el transporte pesado

• La A-6, entre Villalba (Madrid) y Benavente (Zamora), en el tramo comprendido entre los kilómetros 42 y 268.
• La A-50, desde el kilómetro 0 hasta el 100, que une Ávila y Salamanca.
• La A-66, entre Pola de Lena (Asturias) y León, en el segmento del kilómetro 59 al 143.

Asimismo, los camiones ya pueden circular por la AP-51 entre Villacastín (Segovia) y Ávila (kilómetros 81 a 105), y por la AP-61 desde San Rafael (Segovia) hasta la capital segoviana, entre los kilómetros 61,3 y 87,7.

Otras vías reabiertas

• La A-231, entre León y Osorno (Palencia), desde el kilómetro 0 al 105.
• La A-601, de Cuéllar (Segovia) a Segovia, entre los kilómetros 55 y 109.
• La carretera Nacional 603, entre San Rafael y Segovia, en el tramo del kilómetro 62,5 al 90,7.
• La Nacional 630, desde Campomanes (Asturias) hasta León, en el tramo del kilómetro 67 al 142,2.

La DGT recomienda a los conductores mantener la prudencia, consultar el estado de las carreteras antes de iniciar el trayecto y respetar las indicaciones de las señales viales y los agentes de tráfico, especialmente en zonas donde aún podrían existir placas de hielo o condiciones cambiantes.

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