Puente estalla contra Tellado por el tramo roto instalado en 2025
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha salido al paso este domingo de las informaciones publicadas por el diario *El Mundo*, en las que se afirmaba que el descarrilamiento del tren Iryo en Amuz, Córdoba, ocurrió en un tramo de vía que no había sido renovado desde 1989. A través de su cuenta en X, Puente calificó la noticia como "un bulo como una catedral" y reiteró que el carril afectado es completamente nuevo.
El ministro responde con documentación técnica
Puente acompañó su mensaje con imágenes del certificado correspondiente al carril roto, identificado con el número 312592Y101, fabricado en 2023 por Arcelor Mittal e instalado entre mayo y junio de 2025. Según detalló, este carril superó todas las pruebas reglamentarias: inspecciones químicas, mecánicas, metalográficas, de dureza, de ecuación predictiva y de choque e impacto, cumpliendo así con los estándares exigidos para su uso en vías de alta velocidad.
La réplica del ministro llega tras las críticas del Partido Popular, que a través de su portavoz Tello, le exigió la dimisión por considerar que estaba mintiendo sobre el estado de la infraestructura. Tello basó su acusación en el artículo de *El Mundo*, que señalaba la antigüedad del tramo afectado. Sin embargo, Puente insistió en que la información es falsa y forma parte de una campaña de "intoxicación" que suele seguir a tragedias como esta.
Contexto del accidente y respuesta institucional
- El descarrilamiento del tren Iryo se produjo en un tramo de vía en Amuz, provincia de Córdoba.
- El carril dañado fue fabricado en 2023 e instalado en 2025, según documentación oficial aportada por el ministerio.
- La investigación judicial está siendo llevada por dos juezas, una de refuerzo, tres fiscales y un juzgado blindado, dada la trascendencia del suceso.
- El Gobierno enfrenta presión política creciente, con posibles derrotas en el Congreso en un momento especialmente delicado tras el accidente y otros incidentes en Rodalies.
Puente reafirmó que la seguridad ferroviaria no está en entredicho y destacó el esfuerzo del Ministerio por modernizar las infraestructuras. Pese a las polémicas declaraciones cruzadas entre partidos, las autoridades mantienen el foco en la investigación técnica para determinar las causas exactas del siniestro, mientras se organizan los actos de homenaje a las víctimas del suceso.
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