Barbate dos años después del crimen que conmocionó a España los narcos ahora usan armas de guerra
Dos años después de la trágica muerte de los guardias civiles Miguel Ángel González y David Pérez Carracedo en el puerto de Barbate, los agentes que patrullan la costa andaluza denuncian que la situación no solo no ha mejorado, sino que se ha agravado. Ambos fallecieron el 9 de febrero de 2024 cuando una narcolancha embistió intencionadamente su embarcación durante un operativo antidroga. En el suceso, otros cuatro agentes resultaron heridos, tanto física como psicológicamente, y desde entonces, las condiciones de trabajo de los miembros de la Guardia Civil en la zona no han recibido los cambios necesarios para afrontar una amenaza cada vez más peligrosa.
Una realidad de riesgo creciente
Los agentes destacan que actualmente enfrentan organizaciones narcotraficantes cada vez más violentas, que operan con armas de guerra y navegan "a sus anchas" por el litoral andaluz, especialmente en zonas como el río Guadalquivir. “El narco sigue campando a sus anchas”, aseguran, y subrayan que las patrulleras con las que cuentan son insuficientes y llegan tarde frente a embarcaciones narcotraficantes altamente motorizadas y modificadas para la fuga.
Además de carencias técnicas, los guardias señalan que operan con vehículos con más de 250.000 kilómetros y sin sistemas de seguridad antiempotramiento, lo que aumenta el riesgo en cada intervención. “Estamos en inferioridad técnica y operativa frente a delincuentes que actúan con total impunidad”, expresan. A su juicio, las promesas de refuerzos desde el Ministerio del Interior no se han traducido en una dotación real de medios ni en la creación de plazas fijas para destinos críticos como los de Andalucía.
La impunidad y la violencia como norma
- El piloto de la narcolancha implicado en el atropello mortal, Karim El Baqqaly, fue condenado a 28 años de prisión y se le atribuyen responsabilidades económicas por más de 3,3 millones de euros por daños materiales, lucro cesante y perjuicios psíquicos a los supervivientes.
- Según el juez instructor, El Baqqaly colisionó deliberadamente contra el zodiac de la Guardia Civil, consciente de la desproporción entre ambas embarcaciones y con ánimo de atentar contra la autoridad.
- Yassine El Morabet, otro tripulante, utilizó un puntero láser para cegar a los agentes momentos antes del impacto.
- Otros implicados han sido juzgados en procesos separados, algunos bajo libertad provisional.
Agentes que estuvieron presentes en el homenaje a González y Pérez Carracedo, celebrado en el colegio Irabia donde estudiaban sus hijos, expresaron su frustración por la falta de cambios. “No ha cambiado nada. Sigue todo igual, con más delincuencia y menos presencia policial”, lamentó uno de sus compañeros. Criticaron que desde el Gobierno se “vende humo” con anuncios de refuerzos que no llegan, y reclamaron una respuesta efectiva que incluya la declaración de Zona de Especial Singularidad (ZES) en las áreas más afectadas.
Exigen reconocimiento y medidas urgentes
Los miembros de la Guardia Civil exigen no solo más recursos, sino también el reconocimiento formal de su labor como profesión de riesgo, una figura que aún no han conseguido a pesar de los múltiples incidentes mortales. También reclaman la reactivación del OCON-SUR, el organismo encargado de coordinar la lucha contra el narcotráfico en el sur del país, que permanece inactivo.
La Memoria de la Fiscalía Antidrogas confirma que el tráfico de drogas en Andalucía ha aumentado en sofisticación y violencia. Las narcolanchas operan ahora incluso de día, se adentran por ríos y responden con fuego ante la presencia de agentes, ya sea desde helicópteros o desde tierra. “Dos años después, la situación ha empeorado”, insisten desde la institución. Y advierten: mientras no se tomen medidas reales, los agentes seguirán expuestos a una amenaza que no solo pone en riesgo sus vidas, sino también la seguridad nacional.
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