Jueza descubre 42 metros de vía desaparecidos en Adamuz sin permiso

La jueza de Montoro encargada de investigar el accidente ferroviario ocurrido en Amuz, Córdoba, Cristina Pastor, ha detectado que 42 metros de vía fueron retirados del lugar del siniestro sin su conocimiento ni autorización. Según consta en una providencia judicial, estos tramos de carril fueron extraídos sin haber informado previamente a la autoridad competente, una situación que ha motivado medidas inmediatas por parte del juzgado.

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Retirada irregular de vía y custodia judicial

La magistrada ha ordenado el precinto, la retirada y el traslado a las instalaciones de Adif en Hornachuelos (Córdoba) de esos 42 metros de vía, cuya extracción no había sido comunicada oficialmente. Además, en dicha base ya se encontraban otros 36 metros de carril que sí habían sido notificados a la instrucción mediante un correo fechado el 2 de marzo de 2026, en el marco de las labores de mantenimiento previstas por Adif.

Tras una inspección ocular realizada el martes en el tramo afectado de Amuz, el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) confirmó la presencia de estos materiales retirados. Ante ello, la jueza dispuso que tanto los 36 metros ya conocidos como los 42 adicionales, que no constaban en la comunicación oficial, sean depositados bajo custodia judicial en Hornachuelos.

Puntos Clave
  • 42 metros de vía fueron retirados sin autorización ni conocimiento de la jueza instructora
  • La jueza ordenó el traslado y custodia judicial de los 42 metros irregulares junto a otros 36 metros ya notificados
  • Adif fue advertida de que el material debe permanecer intacto y bajo custodia judicial sin pruebas técnicas no autorizadas
  • Se destaca la necesidad de preservar la escena del siniestro y la integridad de las pruebas para la investigación del accidente

Medidas y advertencias a Adif

Judge finds 42 meters of missing road in Adamuz without permit
  • La jueza advierte a Adif de que actuará como depositario judicial del material, asumiendo las responsabilidades legales correspondientes.
  • El material deberá permanecer bajo custodia y a disposición del juzgado en todo momento.
  • No se autoriza la realización de ninguna prueba técnica sobre los tramos de vía hasta que se designen peritos judiciales.

La providencia subraya la importancia de preservar la escena del siniestro y garantizar la integridad de las pruebas, especialmente en un caso de tal magnitud como el descarrilamiento de Amuz, cuyas causas aún están bajo investigación. El hallazgo de estos tramos retirados sin autorización podría tener relevancia en el esclarecimiento de los hechos.

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Carlos Mendoza Vargas Periodista

Licenciado en Comunicación Social con mención en Periodismo por la Universidad Central de Venezuela. Tiene 12 años de experiencia en cobertura de política nacional y conflictos sociales, con pasantías en medios internacionales como BBC Mundo. Especializado en periodismo de investigación y análisis político.

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