El giro de Puente con Juanma Moreno por Adamuz: del "chapó" a exigirle explicaciones por falta de coordinación
El tono del ministro de Transportes, Óscar Puente, hacia el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno, ha variado notablemente en los últimos días. En los momentos iniciales de la tragedia del tren de alta velocidad en Amuz (Córdoba), que dejó 46 fallecidos, Puente elogió la gestión de Moreno, llegando a afirmar: “No puedo decir otra cosa que chapó”.
Esta semana, sin embargo, el titular de Transportes ha exigido al presidente andaluz que asuma su responsabilidad por la “gravísima negligencia” denunciada por las víctimas en relación con la tardía respuesta del número de emergencias 112, competencia autonómica.
Puente exige explicaciones y responsabiliza al presidente
Durante una intervención en el Congreso, después de la publicación del último informe de la Guardia Civil —que indica que la rotura de la vía se produjo 22 horas antes del accidente— el ministro preguntó: “¿Cuándo va a asumir el señor Moreno Bonilla la responsabilidad de dar explicaciones a las víctimas de Amuz en relación con esta gravísima negligencia, como he hecho yo desde el primer día de la investigación?”. Puente aclaró que no pide la dimisión del presidente, sino “una cosa muy sencilla, que salga y responda a estas acusaciones”.
El argumento del ministro se apoya en la falta de pruebas concluyentes de que la vía estuviera rota antes del siniestro. Según el Instituto Armo, la conclusión de la Guardia Civil se basa en un registro de caída de tensión detectado por el sistema Hitachi, que permite localizar los trenes en tiempo real pero no identifica roturas de vía.
En la misma sesión, Puente acusó al Partido Popular de presentar como hechos probados datos que aún no están contrastados en la investigación. También citó el comunicado de las víctimas, que denuncia la escasa disponibilidad de recursos del servicio de emergencias el día del accidente.
El documento, del que el ministro leyó varios fragmentos, detalla que el personal encargado de gestionar las llamadas de emergencia tuvo que hacerlo “con papel y lápiz” debido a un bloqueo del sistema informático. Según las fuentes cercanas al dispositivo de Amuz, los datos sobre el número de víctimas se fueron incorporando tras la llegada de la Guardia Civil, 43 minutos después del choque. “Esta gravísima falta de coordinación y asistencia inmediata de los medios sanitarios pudo haber provocado más víctimas, más heridos y de mayor gravedad. Quizá, si los protocolos anteriores no hubieran fallado, la magnitud de las consecuencias habría sido menor”, señaló el comunicado.
El giro de Puente resulta sorprendente si se tiene en cuenta que, apenas cuatro meses antes, había asegurado que no había “ningún reproche que hacer” y que la actuación de Moreno había sido “correcta”. Ahora, a escasa distancia de las elecciones andaluzas, el ministro adopta una postura mucho más crítica.
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