El "polivalente" H175 militar con capacidad de supervivencia "mejorada" que transportará a las autoridades
España será el primer cliente del mundo del helicóptero H175M, la versión militar del modelo civil H175 de Airbus Helicopters. El acuerdo, firmado en diciembre de 2025, se enmarca dentro del Plan Nacional de Helicópteros (PNH), cuyo objetivo es dotar a las Fuerzas Armadas de hasta 100 aeronaves de distintas clases. Con una partida superior a 4.200 millones de euros, el programa contempla la adquisición de seis H175M para el Ejército del Aire y del Espacio, que sustituirán a las flotas obsoletas del Ala 48.
Características del H175M
El H175M se define como un helicóptero utilitario supermedio con capacidad para transportar entre 6 y 18 pasajeros, según la configuración elegida. Entre sus ventajas destaca una cabina de 12 m³, la más espaciosa de su categoría, con piso plano y un compartimento de carga que permite almacenar equipamiento adicional sin sacrificar la carga útil. Su autonomía alcanza los 600 m náuticos (aproximadamente 1.111 km), gracias a un depósito de combustible integrado que elimina la necesidad de tanques externos.
La velocidad de crucero del H175M llega a los 155 nudos (cerca de 287 km/h), lo que garantiza una rápida respuesta operativa. Además, cuenta con sistemas de piloto automático que facilitan la maniobrabilidad en condiciones de viento fuerte y mantiene los bajos niveles de vibración y ruido que caracterizan a la versión civil.
En su versión militar, el H175M incorpora sistemas de misión de grado militar y refuerzos estructurales que aumentan la supervivencia del aparato y la seguridad de la tripulación en entornos hostiles, sin incrementar significativamente los costes de mantenimiento.
Aunque la versión ‘M’ está preparada para recibir armamento, el Ministerio de Defensa español no ha solicitado equipamiento bélico para estas unidades, destinándolas principalmente al transporte gubernamental y táctico, así como a misiones de evacuación médica, búsqueda y rescate, y apoyo a operaciones especiales.
El primer lote de H175M se entregará a España a partir de 2028. El interés internacional en este helicóptero crece rápidamente; Ghana ya formalizó su pedido en enero de 2024 y se registran numerosas consultas y propuestas procedentes de África y Oriente Medio.
La producción de los H175M se apoya en la planta de Airbus Helicopters en Albacete, donde se fabrican los fuselajes traseros para toda la flota mundial de la compañía. El ensamblaje final se lleva a cabo en la línea de producción de Marignane, en el sur de Francia, que es la única instalación de montaje final para la familia H175.
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