Leapmotor B10 REEV Hybrid: Cuando la distancia no importa
Leapmotor International, la joint‑venture creada en octubre de 2024 entre Stellantis (con el 51 % de participación) y Leapmotor (con el 49 %), ya opera en más de 40 mercados y cuenta con más de 1 700 concesionarios y un millón de clientes a nivel mundial. Sus ventas de 2025 alcanzaron los 596 555 vehículos, lo que le sitúa dentro del top 5 de fabricantes de automóviles 100 % eléctricos (BEV). El éxito de la marca se basa en la combinación de la tecnología china, precios muy competitivos y el respaldo de Stellantis en postventa y suministro inmediato de piezas.
En España, Leapmotor inició su actividad comercial en octubre de 2024 con los modelos totalmente eléctricos T03 (coche urbano) y C10 (SUV del segmento D‑SUV). En abril de 2025 se sumó el C10 REEV, un vehículo de rango extendido, y a final de año se incorporó el B10, un SUV C‑segmento de mayor volumen. En la actualidad, el portafolio se completa con el nuevo Leapmotor B10 REEV Hybrid, que sigue la línea del C10 REEV.
Características técnicas del Leapmotor B10 REEV Hybrid
El B10 REEV Hybrid es un híbrido enchufable de serie: el motor eléctrico, de 218 CV y situado en la parte trasera, impulsa siempre las ruedas, mientras que el motor de gasolina de 1,5 L y 68 CV, ubicado bajo el capó, funciona exclusivamente como generador para recargar la batería. La batería de iones de litio tiene 18,8 kWh, lo que permite una autonomía eléctrica de 86 km. Con el generador y un depósito de 50 l, la autonomía combinada supera los 900 km.
La recarga de la batería se puede efectuar a corriente continua (DC) con potencia de 46 kW, alcanzando del 30 % al 80 % en 30 minutos; o a corriente alterna (AC) con un máximo de 6,6 kW. El vehículo ofrece cuatro modos de gestión energética:
- EV+: prioriza la propulsión eléctrica; el generador se activa solo cuando la carga cae por debajo de un umbral.
- EV: mantiene la conducción eléctrica como opción predeterminada, activando el generador a partir del 25 % de carga.
- Fuel: mantiene la batería al 80 % y favorece el uso del motor de gasolina para viajes largos.
- Power+: el motor térmico funciona continuamente para garantizar el máximo rendimiento y recargar la batería.
En cuanto a prestaciones, el B10 REEV Hybrid alcanza una velocidad máxima de 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s. Su consumo WLTP combinado se sitúa en 2,5 l/100 km, lo que, sumado a la autonomía de 900 km, elimina la necesidad de paradas frecuentes para recargar.
El nivel de confort es alto: la suspensión, afinada con la experiencia de Stellantis, absorbe las irregularidades del asfalto y ofrece una sensación de manejo propia de los vehículos eléctricos. El ruido del motor de gasolina es prácticamente imperceptible a bajas velocidades.
Dimensiones y diseño
El B10 REEV Hybrid es un SUV compacto de 4,52 m de longitud y una batalla de 2,74 m, lo que le confiere una habitabilidad superior en su segmento. El maletero tiene 330 l y puede ampliarse a 1 600 l con los asientos traseros abatidos. En el exterior predomina un diseño minimalista: una silueta redondeada, faros delanteros Wing Star LED con tres tiras diurnas horizontales y ópticas traseras similares. La puerta trasera de gran tamaño facilita el acceso a las plazas traseras, que ofrecen amplio espacio para piernas y cabeza.
El interior mantiene la línea sencilla y funcional. En el centro del salpicadero destaca una pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia, complementada por una pantalla de instrumentos de 8,8 pulgadas. El coche incorpora actualizaciones OTA ilimitadas, garantizando que el software esté siempre al día.
Versiones y precios
La gama B10 REEV Hybrid se presenta en dos acabados:
- Life: incluye aire acondicionado, llave NFC, techo panorámico de 1,8 m con cortina eléctrica, pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, sensor de aparcamiento trasero, cámara 360°, 17 sistemas de asistencia al conductor, faros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros.
- Design: añade asientos de cuero ecológico, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, iluminación ambiental y equipamiento adicional.
Los precios, después de los descuentos de la marca y la ayuda de 2 250 € del Plan Auto+, son de 24 500 € para la versión Life y 25 800 € para la Design, posicionándose como una de las propuestas más económicas del mercado español en el segmento de SUV eléctricos de rango extendido.
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