Semana Santa con precio de lujo ¿por qué sube la gasolina aunque baje el IVA?
Los precios de los carburantes en España continúan su escalada por décima semana consecutiva, a pesar de la reciente reducción del IVA al 10% anunciada por el Gobierno para contener el alza derivada del conflicto en Oriente Próximo. Este incremento sostenido refleja el impacto directo del aumento en el precio del petróleo tras las tensiones geopolíticas, especialmente tras el ataque de Estados Unidos a Irán. Según el Boletín Petrolero de la Unión Europea, el diésel ha experimentado un alza especialmente pronunciada: un 30,8 % más caro que hace un año. En el caso de la gasolina, el aumento interanual es del 14,9 %, mientras que en la última semana subió un 1,4 %.
Un fin de semana de desplazamientos con los surtidores más caros
El precio medio del litro de gasolina en España se sitúa esta semana en 1,73 euros, mientras que el diésel alcanza los 1,883 euros, lo que supone un incremento del 2,5 % respecto a la semana anterior. Con estos valores, repostar un depósito estándar de 55 litros cuesta ahora 95,32 euros, lo que representa un aumento de más de un euro respecto a la semana pasada. En el caso del diésel, el impacto es aún mayor: llenar el mismo depósito es 2,53 euros más caro que hace siete días.
Este escenario se produce en plena víspera de la operación especial de tráfico de Semana Santa, que arranca este viernes y se extenderá hasta el 6 de abril. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé más de 17 millones de desplazamientos, lo que convierte a esta Semana Santa en la más costosa de la historia en términos de combustible. Comparado con el mismo periodo del año anterior, completar un depósito de 55 litros de diésel supone ahora un desembolso adicional de 19,14 euros, mientras que en gasolina el incremento es de 3,85 euros.
El alivio fiscal aún no se refleja del todo
La subida registrada en el Boletín Petrolero de la UE no incluye aún el efecto completo de la rebaja del IVA, ya que estos datos recogen la media semanal anterior a su entrada en vigor. El Gobierno aprobó el viernes pasado una reducción del IVA al 10 % para gasolina, diésel y otros hidrocarburos, medida que no empezó a aplicarse en las gasolineras hasta el domingo. No obstante, ya hay indicios de su impacto: según la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el martes el precio medio del litro de gasolina en la Península y Baleares bajó a 1,587 euros, mientras que el diésel se situó en 1,789 euros.
Estos valores suponen una ligera corrección frente a los 1,819 euros de la gasolina y los 1,969 euros del gasóleo registrados el sábado, justo antes de la medida. Aun así, el precio medio del diésel sigue marcando su nivel más alto desde hace meses, lo que evidencia que, aunque el alivio fiscal ha tenido efecto, los costes siguen bajo presión por los precios internacionales del crudo, agravados por el bloqueo del estrecho de Ormuz y otras tensiones en la región.
Situación comparada con máximos históricos
- En julio de 2022, la gasolina alcanzó su máximo histórico en España con 2,141 euros por litro.
- El diésel tocó entonces los 2,1 euros por litro.
- Aunque los precios actuales no han superado esos niveles, se acercan peligrosamente, especialmente en el caso del gasóleo.
La evolución de los próximos días será clave para determinar si la medida fiscal logra contener la escalada o si las presiones externas siguen dominando el mercado energético nacional.
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