La OTAN adquirirá una flota de los A400M sevillanos y deja a EEUU fuera de los aviones de alerta y control
En el marco del Foro de la Industria de Defensa de la Cumbre de la Alianza Atlántica, celebrada esta semana en Turquía, la OTAN ha anunciado una serie de programas que movilizarán decenas de miles de millones de euros para reforzar la capacidad militar de sus miembros.
En lo que respecta a España, la alianza ha destacado la adquisición de una flota de aviones Airbus A400M, además del nuevo sistema de alerta y control aerotransporte GlobalEye de Saab, que sustituirá a los E‑3 Sentry de Boeing.
El proyecto A400M cuenta con la participación de siete aliados –Bélgica, Croacia, Francia, Polonia, España, Turquía y Reino Unido– y tiene como objetivo crear una flota multinacional de transportes militares de alta capacidad. El A400M destaca por su gran capacidad de carga (hasta 51 000 kg) y su largo alcance, lo que le permite operar en zonas de difícil acceso y en entornos hostiles con baja detección. En el caso de España, la relevancia del programa se amplifica porque todos los aviones se ensamblan en la fábrica de Airbus en Sevilla, lo que impulsará la industria aeronáutica andaluza y generará empleo local.
Por otro lado, la OTAN ha decidido no renovar los sistemas de alerta basados en Boeing y ha optado por el GlobalEye de Saab, fabricado en Suecia, como nuevo AWACS de la alianza. Once aliados –Bélgica, Canadá, Dinamarca, Alemania, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Rumania y Suecia– han anunciado la adquisición conjunta de estas aeronaves para reemplazar los E‑3 Sentry. El anuncio ha sido bien recibido por los inversores de Saab, cuyas acciones subieron alrededor de un 5 % tras la declaración. El GlobalEye ofrecerá una detección y seguimiento mejorados de amenazas complejas, como enjambres de drones, misiles balísticos y de crucero. Aunque Saab ha subrayado que, hasta la fecha, no ha firmado ningún contrato ni recibido pedidos vinculados al anuncio, el presidente y director ejecutivo de la compañía, Michael Johansson, ha manifestado que “nos sentimos honrados y orgullosos de apoyar a la OTAN en su capacidad de alerta temprana y control aerotransporte” y que se iniciarán negociaciones formales con la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA) para formalizar el acuerdo.
Inversión en capacidades antidrones
La alianza también destinará 40 000 millones de dólares a lo largo de los próximos cinco años para desarrollar capacidades antidrones y programas de entrenamiento en el uso de drones. Además, se prevé quintuplicar el número de operadores de sistemas no tripulados para finales de 2027, con el objetivo de reforzar la defensa contra amenazas emergentes en el espacio aéreo.
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