El último corte del Huerna evidencia las carencias de la autopista entre Asturias y la Meseta a una semana de la operación retorno: "No está en condiciones"
Una losa de hormigón se desprendió en el interior del túnel del Negrón, en la autopista del Huerna (AP‑66), provocando el cierre total del principal enlace terrestre entre Asturias y la Meseta durante varias horas. El incidente, registrado durante la madrugada del viernes, obligó a suspender la circulación en la vía de peaje y a desviar tanto el tráfico de carga como el de turismos hacia la carretera de la calzada del puerto de Pajares (N‑630), en medio de denso tráfico, niebla y largas retenciones que hicieron que muchos conductores superaran el límite máximo de tiempo de conducción permitido.
La carretera volvió a abrirse parcialmente tras habilitarse, de forma urgente, un desvío bidireccional por el segundo tubo del túnel, que hasta entonces permanecía cerrado por obras de modernización. El Ministerio de Transportes confirmó que enviará de inmediato a técnicos especializados en estructuras para evaluar los daños materiales y tratar de restablecer la normalidad antes del regreso masivo de los viajeros al final de las vacaciones de verano, siempre que la seguridad del trazado lo permita.
Reacción del Gobierno asturiano y la concesionaria
El nuevo colapso ha reavivado el conflicto entre el Gobierno del Principado de Asturias y la empresa concesionaria Aucalsa. El presidente de la comunidad autónoma, Javier Fernández, ha manifestado que el incidente vuelve a demostrar que la carretera no cumple las condiciones necesarias para justificar el cobro del peaje a los usuarios. A finales de julio, el Principado autorizó la tramitación de una sanción de 1,1 millones de euros contra Aucalsa por infracciones graves de consumo, al cobrar la tarifa íntegra sin prestar el servicio completo y por deficiencias en la señalización en obras que afectan a casi el 40 % del recorrido.
Junto a la Federación Asturiana de Empresarios (FE) y los sindicatos del transporte, el Gobierno asturiano ha iniciado una acción judicial ante el Tribunal Supremo para impugnar la resolución de 2000 que prorrogó el peaje hasta 2050. Paralelamente, se enviará una comunicación a la Comisión Europea para solicitar la aceleración del procedimiento sancionador contra España por la legalidad de dichas prórrogas viarias.
Los transportistas que se vieron obligados a detenerse durante el corte nocturno denunciaron la ausencia de avisos preventivos antes de cobrar el peaje en las estaciones de entrada. Según informa La Nueva España, varios profesionales afectados por el desvío expresaron su indignación tras recibir indicaciones de la atención telefónica de Aucalsa para abandonar la autopista por La Robla y aparcar en cualquier lugar disponible, con el riesgo de sobrepasar los límites de tiempo del tacógrafo. “Si tienes que parar, quédate donde puedas”, respondió a un camión un operador de Aucalsa.
Los trabajos de actualización de los túneles de la AP‑66, cuyo presupuesto asciende a 76 millones de euros, continúan acumulando demoras respecto a los plazos inicialmente previstos, sumándose a los constantes contratiempos que ha sufrido la concesión desde el derrumbe de Lena ocurrido en noviembre de 2024.
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