La repercusión mundial que ha tenido el accidente de Urda: "Arroja una duda sobre el sistema y hace que la imagen de España se pueda ver comprometida"
Cuatro días después del accidente ferroviario ocurrido en Urda, Toledo, la cifra oficial de víctimas mortales se mantiene en 69 personas. Según informaron a última hora los médicos forenses y los especialistas de la Guardia Civil, ya se ha logrado identificar a 56 de los fallecidos, entre los que se encuentran todas las víctimas españolas. Los 13 restantes son ciudadanos extranjeros cuya identificación está pendiente de los trámites de cooperación internacional.
A nivel mundial el siniestro ha recibido una amplia cobertura mediática. España, como importante destino turístico, ha visto cómo los titulares de medios de países tan lejanos como India o Australia informan sobre la tragedia con respeto hacia las víctimas y, a la vez, analizan las posibles repercusiones para la imagen del país. En Francia, por ejemplo, algunos comentaristas se preguntaron si un hecho similar podría repetirse allí, señalando la similitud de los sistemas ferroviarios.
Impacto internacional y comparaciones ferroviarias
Blas Moreno, analista del programa “El Orden Mundial” con la periodista Julia Otero, explicó que, aunque el accidente no supondrá un “golpe inmediato” en el turismo —“los viajeros no cancelarán sus planes por este hecho y no se perderán contratos de infraestructura”— sí genera dudas sobre la seguridad del sistema ferroviario español. Estas dudas se entrelazan con la cercanía del final de la legislatura y los escándalos de corrupción, lo que podría afectar la percepción externa de España.
El experto añadió que, de no gestionarse adecuadamente, la tragedia podría convertirse en “un arma política” contra el país. Aunque todavía no se ha preguntado al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre el accidente, Moreno anticipa que cualquier comentario de su parte podría ser desfavorable para España.
En la entrevista también se abordó la seguridad de los sistemas de alta velocidad de los países con mayores extensiones ferroviarias, a saber, Japón y China, que forman parte del trío junto a España.
- Japón: Desde la puesta en marcha del Shinkansen en 1964, no se ha registrado la muerte de pasajeros a causa de choques o descarrilamientos. En total, cuatro personas han fallecido en trenes de alta velocidad, pero ninguno por accidente.
- China: Con una red de aproximadamente 45.000 kilómetros, el país vivió un grave accidente en 2011 cuando dos trenes colisionaron en un viaducto, provocando 40 muertos y 170 heridos. La investigación atribuyó el siniestro a un defecto de diseño. Tras la adopción de nuevas normativas de seguridad en 2013, China no ha registrado accidentes de similar gravedad.
En resumen, la tragedia de Urda ha puesto en el foco internacional la cuestión de la seguridad ferroviaria española, mientras que la comparación con Japón y China muestra que, pese a los avances, el riesgo sigue siendo una preocupación latente en los sistemas de alta velocidad.
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