Airbus planea elevar su producción en Marruecos con una nueva fábrica en medio del auge de la industria militar de Rabat
En medio del proceso de rearme de Marruecos y de un creciente impulso a la inversión y la capacidad industrial, Airbus, el gigante europeo de la aviación, anunció la construcción de una tercera fábrica en el país. Según Mickaël Bertrand, representante de Airbus en Marruecos, la nueva instalación incrementará en un 30 % la superficie total de la planta, alcanzando los 23 000 m².
Expansión de Airbus en Marruecos
La tercera planta, que cubrirá aproximadamente 6 900 m², se enfocará en el diseño, la fabricación y el montaje de aeronaves. Aunque aún no se han revelado los plazos de ejecución ni la inversión requerida, el proyecto se sumará a la presencia del grupo europeo en Marruecos, donde ya operan dos fábricas que emplean a 1 200 personas y generan más de 10 000 puestos indirectos a través de la colaboración con 100 empresas locales. En esas instalaciones se producen componentes de los aviones A320 y A220, desde partes del fuselaje y la cabina de pilotaje hasta trenes de aterrizaje y asientos de primera clase.
Paralelamente, Airbus planea lanzar en los próximos meses un servicio de mantenimiento de helicópteros desde Marruecos, destinado a atender a clientes de África Occidental.
En la última edición del Marrakech Airshow 2026, el ministro de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, sostuvo una reunión con Gabriel Semelas, presidente de Airbus para África y Oriente Medio. Ambas partes describieron las conversaciones como fructíferas y acordaron reforzar la cooperación entre la compañía y el gobierno marroquí, ampliando la presencia industrial del fabricante europeo tras la integración de la planta de Casablanca. El objetivo es incorporar a proveedores marroquíes en las cadenas de suministro globales y desarrollar un ecosistema aeronáutico que incluya mantenimiento y fabricación de alta precisión.
Acuerdos militares y de defensa
Durante la misma feria, Marruecos firmó varios acuerdos que refuerzan su programa de rearme. Uno de ellos fue con la empresa emiratí Edge, conocida por sus soluciones de armamento para drones. El convenio contempla la adquisición de sistemas de armas para drones de combate, entre los que destacan el arma Desert Sting 16 (DS‑16) y la munición Thunder P‑31 para la Real Fuerza Aérea Marroquí. Los detalles financieros y los plazos de entrega aún no se han divulgado.
El segundo acuerdo con Edge tiene un enfoque industrial: la producción local de armas ligeras de alto rendimiento y motores aeronáuticos. La iniciativa busca identificar oportunidades para la fabricación de armas pequeñas y motores en Marruecos mediante alianzas con empresas nacionales, con el fin de impulsar la capacidad productiva del país.
Fabricación de drones kamikaze
Otro hito fue la firma de un convenio con la empresa francesa Harmattan AI para la fabricación de drones kamikaze de largo alcance en territorio marroquí. La apertura de la planta permitirá a Rabat crear una reserva estratégica de estos sistemas y abrirá la posibilidad de exportarlos a terceros países, reforzando así la posición de Marruecos en el mercado global de defensa.
Con estos anuncios, el gobierno marroquí subraya su intención de no quedarse rezagado en el escenario del rearme mundial. Según el ministro Mezzour, Marruecos está preparado para ofrecer soluciones a países que enfrenten desafíos relacionados con la capacidad de producción, los plazos de entrega o la competitividad en el sector de defensa.
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