Audi Q4 e-tron: Punta de lanza

Desde su lanzamiento en 2021, el Audi Q4 e-tron se ha consolidado como el modelo de acceso a la gama totalmente eléctrica de la marca, desempeñando un papel clave para acercar la tecnología BEV al mayor número posible de clientes. En el primer semestre de 2024, el mercado de vehículos eléctricos en España creció un 37 %, mientras que el segmento de los SUV compactos registró un aumento del 51 %. En este contexto, el Q4 e‑tron destacó con un crecimiento de sus ventas del 90 %, superando al propio segmento.

Novedades y mejoras del Audi Q4 e‑tron 2025

Después de casi cinco años de vida comercial, la gama se ha renovado con propulsores más eficientes, pequeños cambios estéticos y una ampliación de la autonomía, que llega hasta 592 km (WLTP) en la versión Sportback. Además, el Q4 e‑tron es el primer modelo de Audi con carga bidireccional, capaz de recibir energía de la red y devolverla a dispositivos externos mediante la función Vehicle‑to‑Load (V2L) y a la vivienda con Vehicle‑to‑Home (V2H).

Diseño exterior

• Parrilla frontal más alta del color de la carrocería y nuevas entradas de aire laterales que reducen la resistencia aerodinámica.
• Variante S line: lamas verticales de aluminio en los paragolpes delantero y trasero.
• Variante Black line: lamas con acabado negro Mythos de alto brillo.
• Nuevo alerón trasero y difusor rediseñado que mejoran la aerodinámica.
• Ópticas traseras OLED digitales 2.0 con 284 segmentos y algoritmo propio, capaces de crear patrones de luz dinámicos.

Con una longitud de 4,60 m, el Q4 e‑tron se sitúa en la parte alta del segmento C‑SUV, rozando el segmento D‑SUV. El habitáculo ofrece amplio espacio para los ocupantes, con un piso plano sin túnel central y un maletero de 515 l (1 487 l con asientos abatidos) en la versión SUV, y 527 l (1 460 l) en la variante Sportback.

Salpicadero digital

El nuevo salpicadero, llamado “Digital Stage”, está orientado al conductor y combina una pantalla de instrumentos de 11,9 pulgadas con una pantalla táctil de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia. Opcionalmente, se puede añadir una tercera pantalla de 12 pulgadas para el acompañante. También está disponible el sistema de proyección de datos en el parabrisas (Head‑up Display) con realidad aumentada, que muestra información de asistencia, navegación y señalización de manera flotante a unos 10 m del conductor.

Propulsores y autonomía

• Q4 e‑tron (Business): motor trasero de 204 CV, batería de 63 kWh (59 kWh netos), autonomía WLTP de 440 km (450 km Sportback). Carga: 11 kW AC, 160 kW DC (10 %‑80 % en 27 min). Velocidad máxima 160 km/h, 0‑100 km/h en 8,1 s.
• Q4 e‑tron Performance: motor trasero de 286 CV, batería de 82 kWh (77 kWh netos), autonomía WLTP de 578 km (592 km Sportback). Carga: 165 kW DC (10 %‑80 % en 29 min). Velocidad máxima 180 km/h, 0‑100 km/h en 6,2 s.
• Q4 e‑tron quattro: motor delantero y trasero que entregan 299 CV combinados. En uso normal solo actúa el motor trasero; el delantero se activa cuando se requiere más potencia. Batería de 82 kWh (77 kWh netos), autonomía WLTP de 558 km (573 km Sportback). Velocidad máxima 180 km/h, 0‑100 km/h en 6,2 s.

Versiones y precios

El Q4 e‑tron está disponible en dos carrocerías (SUV y Sportback) y cuatro niveles de acabado: Business, Advanced, S line y Black line. Cada nivel puede combinarse con cualquiera de las tres motorizaciones, ofreciendo un total de 24 variantes.

• Business (acceso): 49 970 € (SUV) – 52 070 € (Sportback).
• Advanced: +1 000 €; incluye llantas de 19 pulgadas aerodinámicas, cristales acústicos y respaldo trasero 40:20:40.
• S line: +2 750 €; añade llantas de 20 pulgadas Audi Sport, elementos exteriores S line, asientos deportivos en tela/cuero sintético y suspensión deportiva.
• Black line: +2 850 € respecto a S line; incorpora paquete exterior negro, llantas de 20 pulgadas con acabado negro, cristales oscuros y tapicería deportiva en microfibra/cuero sintético.

Los precios indicados no incluyen descuentos, promociones ni ayudas del plan Auto+. El modelo Sportback lleva un sobrecoste de 2 100 € respecto a la versión SUV.

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