Bruselas advierte a la DGT que la baliza V-16 podría ser ilegal
Bruselas ha lanzado una formal objeción al Gobierno de España por la normativa que obliga a los conductores a instalar la baliza V‑16 con geolocalización. Según la Comisión Europea, la norma podría declararse ilegal porque España habría incurrido en un error de procedimiento al no notificar previamente la medida a la Unión Europea, tal como exige la Directiva (UE) 2015/1535.
Procedimiento y posible nulidad de la norma
El conflicto surgió tras una pregunta parlamentaria formulada por Dolors Montserrat, vicepresidenta del Grupo del Partido Popular Europeo. En su respuesta, el vicepresidente ejecutivo de la Comisión, Stéphane Séjourné, acusó al Gobierno español de omitir un paso burocrático indispensable al aprobar, mediante los Reales Decretos 159/2021 y 1030/2022, la obligatoriedad de la baliza sin realizar la notificación previa exigida por la normativa europea.
La Directiva 2015/1535 obliga a los Estados miembros a informar a la Comisión con antelación sobre cualquier reglamento técnico que pueda afectar al mercado interior o a la libre circulación de productos. La ausencia de dicha notificación, según la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), convierte la norma nacional en “inaplicable”.
Consecuencias para los conductores y las multas
- La DGT sigue considerando la ausencia de la baliza V‑16 como infracción y contempla sanciones económicas entre 80 € y 200 €.
- Existe la posibilidad de reducir la multa en un 50 % si el pago se realiza dentro de los primeros 20 días naturales.
Mientras tanto, el Consejo de Ministros aprobó de urgencia un nuevo Real Decreto que prohíbe el uso de los datos de ubicación recopilados por la plataforma DGT 3.0 para imponer multas de velocidad o para seguimiento individualizado de los vehículos. Los expertos legales advierten, sin embargo, que este parche no subsana el defecto de fondo y la posible ilegalidad de la medida persiste.
Recomendaciones para los usuarios de la baliza V‑16
Ante la incertidumbre, la recomendación para los conductores es mantener la calma y seguir cumpliendo con la normativa vigente para evitar sanciones inmediatas. Quienes ya hayan instalado la baliza V‑16 homologada y la hayan vinculado a la plataforma DGT 3.0 están, por ahora, actuando dentro del marco legal español.
El futuro de la obligación dependerá de la valoración que realicen los tribunales españoles. Si un juez de instancia o un tribunal superior declara inaplicable el Real Decreto que regula la baliza, la DGT tendría que retirar la exigencia y ajustar sus sanciones en consecuencia.
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