El radar de la DGT que más multas pone de España y que te puede pillar en tu viaje a la playa
Con la llegada del verano, las carreteras españolas vuelven a llenarse de miles de conductores que buscan la playa, la segunda residencia o una escapada de fin de semana. La gran afluencia se concentra en unos pocos corredores principales, y los radares automáticos de la Dirección General de Tráfico (DGT) recuperan, una vez más, su protagonismo como instrumentos de control y prevención.
El radar más sancionador de la A‑7
El dispositivo que ha llamado más la atención en los últimos meses está situado en la autovía A‑7, a la altura de La Canya (Valencia), en el kilómetro 326. Según los datos publicados por la DGT, en 2025 este radar emitió 90 766 denuncias, lo que equivale a una multa aproximadamente cada seis minutos, consolidándose como el cámara de velocidad más activo de todo el país.
Este tramo forma parte de la principal arteria del litoral mediterráneo, muy utilizado tanto por el tráfico local como por los desplazamientos de larga distancia hacia la costa y el interior. La alta densidad de vehículos y los constantes cambios de velocidad hacen que cualquier despiste pueda traducirse rápidamente en una sanción.
El elevado número de infracciones se explica, en parte, por la configuración del tramo: aunque la velocidad máxima en la autovía suele ser de 120 km/h, en este punto concreto se reduce a 100 km/h debido a la alta densidad de tráfico y a la presencia de incorporaciones y salidas frecuentes. Muchos conductores no reducen la velocidad a tiempo o confían en una vía que transitan habitualmente.
Otro factor determinante es que este radar permaneció inactivo durante 2024 y volvió a operar con normalidad en 2025, lo que provocó un fuerte repunte en el número de sanciones y lo catapultó al primer puesto del ranking nacional.
Otros radares con alta actividad
- A‑15, Lekunberri (Navarra): 67 445 denuncias en 2025, con una media superior a siete multas por hora.
- CV‑905, Alicante: instalado en 2024, acumuló 72 557 denuncias en su primer año completo de funcionamiento, principalmente en la vía de acceso a Torrevieja.
Estos datos confirman que las zonas costeras y las autovías de acceso turístico siguen siendo puntos críticos durante la temporada estival, donde la vigilancia se intensifica para prevenir accidentes.
La DGT recuerda que los tramos más vigilados están debidamente señalizados y que los radares se sitúan en lugares donde la velocidad inadecuada incrementa el riesgo de siniestros. En sus comunicaciones, la Dirección subraya que la finalidad de estos sistemas es reforzar el cumplimiento de la normativa y mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía, no simplemente “recaudar” multas.
En España, una infracción por exceso de velocidad puede conllevar una multa económica significativa y, en ciertos casos, la pérdida de puntos del carnet. La cuantía depende del margen de exceso y del tipo de vía, por lo que una pequeña infracción en un tramo altamente vigilado puede resultar mucho más costosa de lo que parece.
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