Frente Amplio, a Puente en el Congreso: "No tiene la culpa del accidente, pero dimita. Demuestre que no es como el PP"

Tras el trágico accidente ferroviario ocurrido el pasado miércoles en la línea de AVE que une Madrid con Andalucía, cerca de Urda y Los Yébenes (Toledo), en el que se estrellaron un tren de alta velocidad y un tren operado por Iryo, dejando 69 fallecidos, el ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció ante el Congreso para explicar los hechos.

Los principales socios del PSOE en la actual coalición —Sumar, ahora integrante del Frente Amplio, y Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) — emitieron críticas y solicitaron la dimisión del titular del ministerio. En su intervención, los representantes de Sumar subrayaron que, aunque no culpan directamente a Puente, “es necesario que alguien asuma la responsabilidad”.

Petición de dimisión y críticas al modelo ferroviario

Los diputados de Sumar, Toni Valero y la portavoz Verónica Martínez Barbero, dirigieron su discurso al presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, instándole a “demostrar que no es como ellos”. Martínez Barbero pidió al ministro que presente su dimisión “hoy mismo”, aclarando que “ese paso no borra el trabajo realizado ni supone admitir una culpabilidad que corresponde determinar a la investigación”. Añadió que la renuncia sería “una forma de asumir la responsabilidad que acompaña al cargo”.

Valero, por su parte, cuestionó la liberalización del sistema ferroviario en los últimos años, señalando que el servicio, el mantenimiento y las condiciones laborales de los trabajadores —“el último eslabón del sistema”— se han deteriorado. “Sus explicaciones son insuficientes, no por falta de detalle, sino porque omiten los efectos de esa liberalización”, reprochó.

Gabriel Rufián, único diputado de ERC en la Diputación Permanente, criticó la explicación de “error humano” que empleó el Gobierno. “Un error humano refleja un sistema de seguridad fallido, no otra cosa. Un error humano en un AVE no sería que te sirvan té en vez de café, sino que dos trenes se estrellen a 300 km/h”, afirmó.

Rufián coincidió con Valero en describir el actual modelo ferroviario como “una cáscara vacía llena de contratistas y subcontratistas que han precarizado el servicio”. Señaló que, debido a la liberalización, la carga de trabajo de un operario que antes supervisaba 15 trenes ahora asciende a 40. Además, recordó que siete de cada diez víctimas de la alta velocidad se han producido en España y que en el último año se han registrado 115 incidentes entre Córdoba y Urda.

El diputado atribuyó la situación a los recortes iniciales del PP y a la posterior liberalización del sector durante los últimos cinco años, subrayando la ausencia de inversiones en mantenimiento. En este contexto, pidió “una inversión masiva” para garantizar la seguridad del sistema.

Por su parte, la portavoz de EH Bildu, Mertxe Aizpurua, rechazó que la tragedia se reduzca a “un error individual”. Exigió una revisión exhaustiva de los protocolos, procedimientos y condiciones laborales del personal ferroviario, coincidencia con algunas de las medidas anunciadas por Puente en su intervención inicial, y criticó la falta de aplicación previa de dichas medidas.

En resumen, los socios de coalición del PSOE, tanto de la izquierda como del nacionalismo catalán, han coincidido en la necesidad de asumir responsabilidades políticas por el accidente, aunque difieren en el énfasis de sus críticas: Sumar solicita la dimisión del ministro, mientras que ERC y EH Bildu demandan reformas estructurales y una revisión del modelo de gestión del ferrocarril.