El coche volador de Elon Musk que pone contra las cuerdas a Tesla: casi nueve años de retrasos y no está "optimizado para la seguridad"

Tesla ha vuelto a colocar su deportivo Roster en el centro de la atención al presentar una propuesta que combina desarrollos de propulsión realizados junto a SpaceX y que promete llevar la conducción a un nivel sin precedentes. La segunda generación del vehículo, creada con la colaboración directa de los ingenieros de SpaceX, será capaz de despegar del suelo y ejecutar maniobras aéreas. La versión más potente asegura alcanzar casi los 100 km/h en menos de un segundo.

El fabricante estadounidense mostró el automóvil este jueves en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX, ubicadas en McGregor, Texas. Durante la demostración, el Roster utilizó sus propulsores para realizar una maniobra acrobática: recorrió una estructura curva, se invirtió brevemente, se impulsó al aire, completó un giro y volvió a tocar el suelo bajo un control total. El objetivo era evidenciar las posibilidades del sistema desarrollado conjuntamente por Tesla y SpaceX.

Versiones y condiciones de reserva

Performance

• Configuración: dos asientos.
• Aceleración: 0‑100 km/h en aproximadamente 1,6 s.
• Equipamiento: sistema de aspiración bajo la carrocería para incrementar el agarre.
• Reserva: 5 000 €, reembolsable, y un segundo pago de 45 000 € a los diez días.

Thrust

• Configuración: dos asientos.
• Propulsores traseros que reducen la aceleración a menos de 0,9 s.
• Velocidad máxima: más de 370 km/h.
• Autonomía: superior a 480 km.
• Reserva: 5 000 € inicial y 245 000 € a los diez días.

Rocket

• Configuración: un solo asiento.
• Sistema de vuelo completo, descrito como “listo para volar”.
• Aceleración: 0‑100 km/h en menos de 0,59 s.
• Reserva: exclusivamente mediante invitación a través de la página oficial.

Elon Musk ha señalado que el Roster será el único modelo de Tesla que mantendrá la conducción manual, mientras la compañía orienta la mayor parte de su futuro hacia los vehículos autónomos y la robótica.

El proyecto, anunciado por primera vez en 2017, ha sufrido casi nueve años de retrasos. En aquel momento se preveía su lanzamiento en 2020 con un precio inicial cercano a los 200 000 USD. Actualmente, Tesla mantiene la producción prevista para 2028, aunque aún no ha divulgado los precios definitivos de las tres versiones.

Durante este periodo, Tesla ha priorizado otros modelos como el Model Y, el Cybertruck y sus iniciativas en conducción autónoma y robots humanoides. La reciente demostración permite volver a conocer detalles del deportivo, pero persisten dudas sobre su homologación para circular por vías públicas, ya que el propio empresario ha admitido que el diseño del nuevo Roster no está necesariamente optimizado para la seguridad, según informa la agencia EFE.

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