La DGT cambia las normas desde el 1 de octubre: todo lo que tendrán que saber conductores, motoristas, ciclistas y usuarios de patinetes

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprobado la actualización del Reglamento General de Circulación mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que entrará en vigor el próximo 1 de octubre. Después de veinte años desde su publicación, el texto se adapta a los cambios en la movilidad urbana e interurbana, incorporando normas específicas para ciclistas, motoristas y usuarios de patinetes eléctricos, así como nuevas disposiciones sobre límites de velocidad variables y carriles de emergencia.

Principales novedades para ciclistas, motoristas y patinetes

Ciclistas

• En vías interurbanas, el conductor que pretenda rebasar a un ciclista deberá hacerlo circulando al menos 20 km/h por debajo del límite máximo permitido para esa vía.
• En vías urbanas, antes de efectuar el adelantamiento, el conductor deberá mantener una distancia mínima de seguridad de cinco metros respecto al ciclista que circula adelante.
• Los ciclistas podrán rebasar a los vehículos a motor tanto por la derecha como por la izquierda.
• En calles con un único carril por sentido y límite de 30 km/h, los ciclistas podrán circular en ambos sentidos.
• Queda prohibida la circulación por la acera, salvo para menores de 12 años; deben respetar siempre la seguridad y prioridad de los peatones.

Motoristas

• Se autoriza la circulación de motocicletas por el arcén en situaciones extraordinarias (congestiones o atascos), siempre que el tramo esté previamente habilitado y señalizado.
• En esos casos, la velocidad máxima permitida será de 30 km/h y la circulación deberá realizarse en fila única.
• El incumplimiento de esta norma será sancionado con una multa de 200 euros, considerada infracción grave.
• Los motoristas deberán llevar guantes en carreteras interurbanas, casco y chaleco reflectante en caso de avería.

Patinetes eléctricos

• El uso del casco será obligatorio para todos los usuarios.
• Se exigirá chaleco reflectante en circulación nocturna o en condiciones de baja visibilidad.
• Los patinetes deberán disponer de iluminación funcional las 24 horas; la ausencia de luz será sancionada con una multa de 200 euros.
• La edad mínima para conducir un patinete es de 15 años.
• Cuando el patinete se desplaza por la zona de paso de peatones, el usuario será considerado peatón.
• Al igual que los ciclistas, los patinetes no podrán circular por la acera; deberán ocupar el centro del carril siempre que sea posible y podrán circular en ambos sentidos en calles de un solo carril.

Límites variables de velocidad

A partir del 1 de octubre, la DGT iniciará una fase piloto en las autopistas AR‑7 y AP‑2 de Cataluña para probar límites de velocidad variables. Paneles luminosos informarán en tiempo real sobre la reducción del límite máximo (hasta 60 km/h) en función de factores como retenciones, lluvias, niebla, presencia de vehículos de gran tonelaje o accidentes.

Carril de emergencia y prioridad de peatones

• En caso de detención de vehículos por accidente u otra causa, los conductores deberán desplazarse para crear un carril de emergencia que facilite el acceso de los servicios de urgencia.
• En autopistas y autovías con dos carriles por sentido, el carril de emergencia se ubicará en el centro de la vía; en tramos con tres o más carriles, se situará entre el carril más a la izquierda y el siguiente.
• Si no existe un paso habilitado para peatones, estos podrán circular por el arcén izquierdo en sentido de marcha, en fila única. Los grupos dirigidos por otra persona deberán usar el arcén derecho.
• En condiciones meteorológicas adversas o durante la noche, los peatones deberán llevar un elemento reflectante visible a al menos 150 metros.

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