La 'red fantasma' de recarga aumenta un 50% en sólo dos años: suma ya 17.000 puntos inoperativos
En España el número de puntos de recarga de acceso público sigue creciendo, pero la expansión supera la capacidad de la red eléctrica y la tramitación administrativa, lo que genera una “red fantasma”: infraestructuras instaladas que permanecen fuera de servicio.
En los últimos dos años, los cargadores eléctricos instalados pero inoperativos han aumentado casi un 50 %, alcanzando los 17 073 puntos. Esto representa alrededor del 23 % del total de la red, que cuenta con 54 794 cargadores operativos según datos de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica). En 2024 la cifra de cargadores “fantasma” era de 11 446; hoy supera los 17 000.
Factores que provocan la inoperatividad
La sobrecarga de la red eléctrica es el principal motivo de este fenómeno, sobre todo en zonas urbanas y en carreteras principales. El ritmo de instalación supera al de la mejora de la infraestructura eléctrica, lo que provoca cuellos de botella y colapsos en numerosos nudos de conexión, con una saturación media estimada en un 83 % según los propios operadores del sector.
La actualización de la remuneración de las inversiones en redes también ha generado controversia. La tasa ha pasado del 5,58 % al 6,58 % para el periodo 2026‑2031, todavía por debajo del 7 % que las compañías eléctricas consideran necesario para atraer inversiones que modernicen la red.
Desigualdad regional
La falta de conexión y los retrasos en la obtención de permisos se reflejan de forma dispar en las comunidades autónomas:
- Islas Baleares: 45 % de sus puntos inoperativos.
- Galicia: 40 %.
- Extremadura: 31 %.
En términos absolutos, Cataluña encabeza la lista con casi 3 500 cargadores fuera de servicio, seguida de Madrid con 2 400 y Andalucía con 2 300. Además, problemas de mantenimiento y actos de vandalismo, como el robo de cobre, agravan la situación.
Evolución de la infraestructura de carga
A pesar de estos retos, la movilidad eléctrica avanza rápidamente. Las matriculaciones de vehículos 100 % eléctricos e híbridos registran cifras récord, y la red de carga se está diversificando:
- Puntos “lentos” (menos de 7 kW): reducción del 8,5 %.
- Puntos rápidos (entre 50 y 150 kW): aumento del 18 %, alcanzando ya 11 798 cargadores.
- Puntos ultrarrápidos (entre 150 y 350 kW): crecimiento de 3 196 a 3 787 en lo que va de año.
- Cargadores de alta potencia (>350 kW): 780 unidades instaladas.
En el primer trimestre del año se instalaron más de 5 000 nuevos puntos de recarga, pero una parte significativa de ellos sigue esperando la conexión eléctrica y las autorizaciones correspondientes para entrar en funcionamiento.
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