La subida del 63% en el peaje de la AP-7 en Málaga indigna a los usuarios: "Que el Gobierno deje de utilizarnos como un cajero automático"
El arranque de la temporada estival ha reavivado el debate sobre el precio de los peajes en la autopista de la Costa del Sol (AP‑7). Desde el lunes 1 de junio y hasta el 30 de septiembre, Ausol, la empresa concesionaria de la vía, ha incrementado sus tarifas en un 62,91 % para la temporada alta, una medida que ha generado críticas de políticos y usuarios.
Nuevo tarifario y desglose de precios
Con la entrada en vigor de los nuevos precios, el trayecto completo para turismos, motocicletas, furgonetas y microbuses de dos ejes entre Málaga capital y Guíjar (Cádiz) pasa de 12 € a 19,55 €, lo que supone un sobrecosto de 7,55 € por viaje respecto a la temporada baja, según datos publicados por Málaga Hoy.
El aumento se aplica de forma escalonada en los tres peajes troncales y sus salidas a lo largo del tramo costero. Existen, sin embargo, “variantes abiertas” gestionadas por Ausol en las que no se cobra peaje, como los tramos entre Málaga‑Fuengirola o Marbella‑Puerto Banús.
- Sección Málaga‑Estepona: el peaje de Calahonda (Mijas) sube a 9,25 € (antes 5,70 €) y su salida a 5,75 € (antes 3,55 €).
- Peaje de San Pedro de Alcántara (Marbella) se sitúa en 6,25 € y su salida en 3,60 € (incrementos de 2,40 € y 1,40 € respectivamente).
- Tramo Estepona‑Guíjar: el peaje de Manilva cuesta 4,05 € (antes 2,45 €) y su salida 2,00 € (0,80 € más).
Impacto en el transporte de mercancías
Los vehículos de carga también ven sus tarifas elevadas. Los de primera categoría pasan de 30,30 € a 31,70 €, mientras que los de segunda categoría experimentan un salto más pronunciado, de 37,70 € a 51,40 € para el mismo recorrido.
Ausol ha anunciado descuentos automáticos que oscilan entre el 5 % y el 50 % para pagos electrónicos (VíaT, tarjeta o móvil), en función del número de viajes realizados en un mismo tramo. Además, el programa de fidelización permite mantener la tarifa de temporada baja durante el verano a los usuarios que acumulen al menos 60 viajes en los últimos cuatro meses utilizando el mismo medio de pago.
Reacciones políticas
El Partido Popular ha criticado enérgicamente la medida. Patricia Navarro, presidenta del PP de Málaga y delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en la provincia, señaló que el tráfico por la autopista ha aumentado un 10 % en los últimos dos años y que el precio del peaje se ha elevado por encima de la inflación, registrando un repunte del 4 % en 2026.
Navarro afirmó que “el Gobierno hace caja con Málaga”, estimando que la recaudación derivada de la AP‑7 supera los 35 millones de euros anuales y que dichos recursos no se reinvierten en la comunidad. La dirigente popular denunció la ausencia de inversiones en el tercer carril entre San Pedro de Alcántara y Puerto Banús, en la mejora de la A‑7, en la red de cercanías ni en el tren litoral.
Finalmente, Navarro exigió al Gobierno central que deje de “exprimir” a los usuarios, que se apliquen en Málaga las mismas bonificaciones que existen en otras autopistas del país y que se destinen los ingresos a mejoras estructurales en la infraestructura vial.
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