Pere Navarro sólo ve "ventajas" en la baliza v16 y se muestra tajante: "No hay marcha atrás"
El director general de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha subrayado que la baliza V16, el nuevo método de señalización de emergencias y averías, aporta únicamente ventajas y que su implantación es irreversible. Desde el 1 de enero, este dispositivo ha sustituido a los tradicionales triángulos de emergencia, y según Navarro, “ha venido para quedarse”.
La baliza V16: sustitución de los triángulos de emergencia
Durante la inauguración del foro “Peatones y seguridad vial” en A Coruña, Navarro explicó que la V16 permite que el conductor no tenga que abandonar el vehículo, ya que incorpora una luz de alta intensidad que los triángulos no poseen. La baliza cumple la misma función básica: alertar a los usuarios de la vía de que un vehículo está inmovilizado, pero con mayor visibilidad y seguridad. Además, es un elemento “importante y obligatorio” para evitar atropellos.
El director de la DGT también lanzó una advertencia sobre la mortalidad de peatones en la carretera. Según sus datos, “uno de cada diez fallecidos en la vía es un peatón”. España es el país europeo con mayor número de personas que caminan, y en la mayoría de los fallecimientos en zonas urbanas, las víctimas son peatones. Navarro ha llamado a reflexionar sobre estas cifras y a reforzar las medidas de prevención.
La baliza V16 está equipada con conectividad que le permite enlazarse a la plataforma DGT 3.0, transmitiendo en tiempo real su ubicación y avisando a otros usuarios de la situación en la vía. Asimismo, puede emitir una luz intermitente de alta intensidad de forma continua durante, al menos, 30 minutos, garantizando una señalización prolongada y eficaz.
Navarro ha reconocido el esfuerzo de los ayuntamientos en materia de movilidad y seguridad vial, pero ha insistido en que la adopción de la V16 representa un paso esencial para reducir los accidentes y proteger a los peatones.
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