Queroseno, la 'bomba del verano' que ya altera y encarece nuestras vacaciones
Una “bomba” de combustible, compuesta por queroseno y una gran dosis de incertidumbre, amenaza con estallar justo a la entrada del verano. La crisis, originada en el estrecho de Ormuz y la escalada del conflicto en Irán, afecta a todo el mundo, incluidos los destinos vacacionales más solicitados por los españoles.
En los hogares de nuestro país ya se están planificando las vacaciones de verano, pero esta vez con un tono distinto: dudas sobre el destino, la forma de viajar y, sobre todo, el precio al que tendrán que hacer frente los viajeros.
Impacto en el sector turístico
Reservar un vuelo en el actual contexto implica calibrar riesgos, prever posibles cancelaciones y estar preparado para oscilaciones inesperadas de precios. Las agencias de viajes confirman que, aunque el número de clientes ha aumentado, también lo ha hecho el tiempo que tardan en decidirse y el número de preguntas sobre destinos y tarifas.
Aumento de precios
- El precio de los billetes de avión ha subido entre un 10 % y 20 %, según la compañía y el destino.
- Algunas aerolíneas, como Volotea, ya aplican un suplemento de hasta 14 euros por billete para cubrir el sobrecoste del combustible.
- En el caso de Iberia y Vueling, por el momento no se contemplan recargos similares, según fuentes del grupo IAG.
El encarecimiento no se debe únicamente al alza del precio del queroseno, que ha duplicado su valor desde el inicio del conflicto, sino también a los cierres de espacio aéreo en la zona y a la necesidad de desviar y alargar rutas, especialmente hacia Asia.
Cambios en los destinos
- Los destinos asiáticos —Tailandia, Japón y China— han registrado una fuerte caída de la demanda.
- Países directamente implicados en la guerra, como Catar, Dubái y Abu Dabi, también han visto una caída significativa de reservas.
- Los viajeros españoles se están orientando más hacia América y Europa: EE. UU., Canadá, México, el Caribe y Brasil están ganando protagonismo.
- España se ha convertido en un “destino refugio”, con un aumento del 6 % de asientos ofertados para el verano.
El vicepresidente de la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), José Manuel Lastra, explica que “el turismo fluye con normalidad en tiempos de paz; cuando no es así, se percibe la diferencia”.
Situación de las aerolíneas
Las cancelaciones también están presentes. Lufthansa y KLM han suspendido miles de vuelos, y la lista de rutas canceladas podría ampliarse si la crisis persiste. Sin embargo, el grupo IAG (propietario de Iberia, Vueling y British Airways) asegura que, por ahora, el problema no es de suministro sino de precio y restricciones de espacio aéreo.
Según IAG, las compañías españolas cuentan con una cobertura del 62 % de su consumo de combustible, lo que reduce el impacto del alza de precios. Este nivel de cobertura se mantendrá al menos hasta final de año, y se anunciará una actualización en los resultados del grupo el próximo 8 de mayo.
El papel del queroseno español
España produce alrededor del 80 % del queroseno de aviación que se consume en sus aeropuertos, gracias a sus ocho refinerías (cinco de Repsol, dos de Moeve y una de BP). En 2023, el país refinó 7,82 millones de toneladas de este combustible, de las cuales el 60 % fue consumido en los aeropuertos de Madrid‑Barajas y Barcelona‑El Prat.
El CEO de Repsol, Josu Jon Imaz, ha anunciado que la compañía planea incrementar su producción de queroseno entre un 15 % y 20 % para afrontar la demanda estival, aunque advierte que “no se puede descartar un riesgo de suministro si la crisis se prolonga”.
Perspectivas para el verano
- La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) prevé un aumento del 5,7 % en la venta de billetes de avión para la temporada estival.
- El turismo representa casi el 13 % del PIB español, emplea a cerca de 3 millones de personas y generó en 2023 una actividad económica de 218.500 millones de euros.
- España recibió casi 100 millones de visitantes el año pasado, muchos de ellos dispuestos a pagar billetes más caros.
En resumen, mientras la incertidumbre geopolítica y el precio del queroseno continúan presionando al sector, España mantiene una posición ventajosa gracias a su producción interna de combustible y a la diversificación de destinos. La gestión cautelosa de precios y la adaptación de la oferta serán clave para que el verano 2026 resulte rentable tanto para las aerolíneas como para los viajeros.
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