Usuarios de Metro de Madrid denuncian el calor insoportable en la Línea 1: "Se está convirtiendo en una sauna"
El Metro de Madrid es utilizado por millones de personas cada año, lo que lo convierte en una pieza clave para la movilidad de la capital. Solo la red de metro supera los 700 millones de viajeros anuales, una cifra que refleja la importancia de un servicio que conecta gran parte de la comunidad madrileña.
Problemas de temperatura en la Línea 1
La Línea 1, la más utilizada de la red, ha generado numerosas quejas por el excesivo calor que se registra en sus vagones. En horas punta, las temperaturas han alcanzado los 40 °C, provocando mareos, sensación de asfixia e incluso desmayos entre los usuarios.
“El calor en la Línea 1 es insoportable. He sufrido mareos en varias ocasiones y representa un riesgo para la salud tanto de los usuarios como de los trabajadores que deben estar en la estación”, declaró una usuaria en una reclamación dirigida al Metro de Madrid. Otro pasajero añadió: “Es una sauna en la que nos estamos convirtiendo”. Todos coinciden en la necesidad de solucionar el problema cuanto antes, advirtiendo que la situación podría derivar en consecuencias más graves.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, respondió a las quejas asegurando que la comunidad es “consciente de las molestias que pueden ocasionar las altas temperaturas” y confirmó que el Metro está trabajando “para mejorar el confort de los viajeros”. Además, recordó que en horas punta circulan por la Línea 1 un total de 38 trenes, compuestos por alrededor de 228 vagones, y que, ante cualquier incidencia, el convoy es retirado para su posterior revisión.
Inversión y medidas para mejorar la climatización
- El Metro de Madrid ha anunciado una inversión de 3,5 millones de euros para reforzar los sistemas de climatización de 93 trenes que operan en las líneas 1 y 5, dos de las más transitadas.
- Se ha confirmado la compra de 80 nuevos trenes, de los cuales la mayoría será destinado a la Línea 1.
- Se implementarán 20 sistemas de refrigeración en diferentes andenes de las líneas 1 y 5.
- Se desactivará la apertura automática de puertas para reducir la entrada de aire caliente.
El PSOE de Madrid ha manifestado que llevará este asunto a los plenos de los distritos. En Villa de Vallecas, el partido ya ha registrado una proposición para instar a la comunidad a reforzar las labores de inspección, control y mantenimiento de los sistemas de climatización de los trenes de la Línea 1, según informó Europa Press.
Los socialistas también recuerdan que muchos de los trenes que continúan circulando fueron construidos en los años 80. Aunque está prevista su sustitución por nuevos convoyes, el reemplazo completo no se completará hasta finales de 2027 o principios de 2028.
Mira tambien:
Deja una respuesta