Así actúa el sistema secreto de multas de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado un nuevo sistema pionero de limitaciones personalizadas en el permiso de conducción que ya afecta a cerca de 250.000 conductores en España. Lejos de suponer una restricción arbitraria, esta medida tiene como fin principal adaptar las condiciones de conducción a las capacidades individuales de cada persona, garantizando así una movilidad segura y responsable.

Una conducción adaptada a cada perfil

El sistema se basa en la incorporación de códigos numéricos en la casilla 12 del permiso de conducir, los cuales reflejan las condiciones específicas que debe cumplir cada conductor según su estado físico, sensorial o cognitivo. Estas limitaciones, que surgen tras una evaluación médica y psicotécnica rigurosa, no buscan excluir a ningún ciudadano, sino permitir que todos puedan seguir ejerciendo su derecho a la movilidad dentro de unos parámetros seguros.

Este enfoque personalizado responde al compromiso de la DGT de conciliar el derecho a la movilidad con el imperativo de seguridad vial, promoviendo una conducción inclusiva, responsable y adaptada a las necesidades reales de los conductores.

Códigos que determinan las condiciones de conducción

• Código 61: Restringe la conducción al horario diurno, especialmente indicado para conductores con dificultades de visión nocturna.
• Código 62: Establece una limitación geográfica, permitiendo circular únicamente dentro de un radio determinado desde el domicilio habitual.
• Códigos 01 y 02: Obligan al uso permanente de gafas o audífonos, según las necesidades visuales o auditivas del conductor.

En casos concretos, también se puede requerir que el conductor vaya acompañado por otra persona durante la conducción. Cada código está diseñado para equilibrar autonomía personal y responsabilidad colectiva, asegurando que las condiciones de circulación se ajusten a las capacidades reales del titular del permiso.

Futuras actualizaciones y debate en curso

La DGT mantiene abierta la reflexión sobre la posibilidad de endurecer los criterios de evaluación de capacidad conductora. Entre las propuestas en estudio figuran un mayor exigencia en las pruebas psicotécnicas y la reducción de la validez del permiso a dos años para conductores mayores de 65 años. No obstante, estas medidas aún no han sido aprobadas ni entrado en vigor, y permanecen bajo análisis para garantizar que cualquier cambio respete el equilibrio entre seguridad vial y derechos fundamentales, evitando discriminaciones por edad o condición médica.

Movilidad segura e inclusiva

Con este sistema de limitaciones personalizadas, España se posiciona como un referente europeo en la integración de la salud y la seguridad vial. A través de los centros de reconocimiento médico autorizados, se asegura una evaluación objetiva, periódica y estandarizada de la aptitud de los conductores.

La apuesta por una movilidad a medida no solo mejora la prevención de accidentes, sino que también promueve un modelo más inclusivo, donde la conducción responsable se adapta a la diversidad de capacidades humanas, reforzando el compromiso de la DGT con una movilidad más segura, accesible y equilibrada para todos.