Pere Navarro en el ojo del huracán por orden de parar camiones en temporal
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha exigido el cese inmediato del director general de Tráfico, Pere Navarro, tras la decisión de la Dirección General de Tráfico (DGT) de suspender la circulación de camiones en diversas zonas del noroeste peninsular debido al temporal de nieve provocado por la borrasca 'Ingrid'. Las restricciones afectaron a carreteras en provincias como Zamora, León y Ourense, aunque desde el sector del transporte aseguran que gran parte de los tramos donde se detuvo el tráfico no registraron precipitaciones ni acumulación de nieve.
Restricciones levantadas tras fuertes críticas
Horas después de las protestas del sector, la DGT ha levantado las limitaciones en nueve vías de la red estatal en Castilla y León, incluyendo cinco autovías, dos autopistas y dos carreteras nacionales. Entre los tramos ya habilitados figuran la A-6 entre Villalba (Madrid) y Benavente (Zamora), la A-50 entre Ávila y Salamanca, y la A-66 entre Pola de Lena (Asturias) y León. La Subdelegación del Gobierno en Zamora confirmó la reapertura de estos corredores tras evaluar las condiciones actuales de las vías.
Rechazo del sector del transporte
- La CETM denunció que más de 10.000 camiones quedaron inmovilizados en tramos donde no nevó, basándose en previsiones meteorológicas que no se cumplieron.
- La patronal criticó duramente la gestión de Navarro, a quien acusó de “falta de humanidad” y “incapacidad total” para manejar una situación recurrente en invierno.
- Se alertó sobre el riesgo para miles de conductores que transportaban mercancías perecederas, animales vivos y productos peligrosos, que debieron permanecer detenidos durante horas sin condiciones adecuadas.
“Entre tanto, miles de conductores con sus mercancías, incluyendo animales vivos, mercancías perecederas y peligrosas, aguardan en carreteras limpias la llegada de la nieve para quedar, ahora sí, cercados definitivamente, todo ello por la orden delirante emitida desde la Dirección General de Tráfico”, señaló la confederación, que exigió medidas urgentes para reactivar el tráfico rodado en función de las condiciones reales de las carreteras, no de suposiciones.
Reacciones en el sector y del comercio
Otras organizaciones del transporte también se sumaron a las críticas. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenismer) calificó la medida como una condena para los conductores, que se vieron obligados a pasar el fin de semana “tirados en medio de ningún sitio”. Asimismo, la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia (Apetamcor) señaló fallos en la cadena de suministro y serias complicaciones para el sector.
El impacto también llegó al comercio. La Asociación Española de Distribuidores, Autoservicios y Supermercados (Asedas), que agrupa a firmas como Mercadona, Lidl, Dia, Alimerka y Froiz, advirtió sobre un “grandísimo problema” en el abastecimiento de alimentos y productos esenciales. La entidad consideró que la decisión de la DGT establece un “precedente preocupante” para un servicio clave en la logística nacional.
El endurecimiento de las restricciones coincidió con un escenario meteorológico complejo en todo el país. La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) mantiene activos avisos en todas las comunidades autónomas, así como en Ceuta y Melilla, por nieve, viento, frío, tormentas y fuerte oleaje. En Galicia, las provincias de A Coruña y Pontevedra permanecen en alerta roja por oleaje extremo, con olas que alcanzan hasta nueve metros, producto de una masa de aire marítima de origen polar.
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