Ada Colau insiste en la dimisión de Óscar Puente tras Adamuz y Urda: "Como ha vuelto a suceder, es sano que se asuman responsabilidades políticas"
A menos de cuatro semanas de las elecciones generales del 29 de diciembre, Ada Colau, candidata del Frente Amplio, se sentó con Rafa Latorre en “Más de Uno” para analizar los asuntos que marcan la actualidad política. En la entrevista abordó la gestión del Gobierno tras el accidente ferroviario de Urda, la continuidad de Óscar Puente al frente del Ministerio de Transportes, las tensiones internas de la izquierda alternativa, sus propuestas de vivienda y las discrepancias con el PSOE.
Un pacto ferroviario para evitar nuevas tragedias
Colau insistió en la necesidad de alcanzar un “gran pacto” en materia ferroviaria que permita revisar el funcionamiento del sistema y garantizar la seguridad de las infraestructuras. Propuso la reunificación de Renfe y la empresa pública IF, siguiendo el modelo francés, y criticó la liberalización del ferrocarril que, según ella, ha favorecido la presencia de proveedores externos sin una supervisión suficiente.
“Hay que recuperar el liderazgo público. Renfe y IF deben volver a estar bajo una gestión pública para evitar que los fallos humanos pongan en riesgo la vida de los usuarios”, declaró la exalcaldesa.
- Mayor control público del mantenimiento y conservación de las líneas.
- Auditoría integral del sector para detectar posibles casos de corrupción y la presencia de políticos en cargos directivos.
- Incremento de la inversión en infraestructura sin que ello se traduzca en recortes de plantilla, como señalan varios sindicatos.
Respecto al accidente de Urda, Colau subrayó que la prioridad deben ser las víctimas y sus familias, y que la investigación debe centrarse en los fallos estructurales del sistema y no únicamente en la supuesta “mala praxis” del centro de control.
“Los trenes de toda España no deben depender de un error humano. Necesitamos una revisión profunda del sistema y, si procede, reducir la velocidad o la afluencia de trenes en tramos críticos como la línea Madrid‑Zaragoza‑Barcelona”, afirmó.
En cuanto al bloqueo precautorio de esa vía, la candidata sostuvo que solo debe aplicarse en situaciones de verdadera urgencia y que la reacción política no debe convertirse en un debate incierto que distraiga de la solución.
Sobre la comparecencia de Óscar Puente ante la Diputación Permanente del Congreso, Colau manifestó que, aunque la investigación judicial determinará responsabilidades penales, el relevo del ministro de Transportes ayudaría a restaurar la confianza ciudadana.
“Dos accidentes en menos de un año en el mismo tramo son una señal clara de que se requieren cambios políticos. No buscamos culpables, buscamos respuestas”, señaló.
En materia de vivienda, Colau defendió la gestión que llevó a cabo cuando fue alcaldesa de Barcelona, alegando que sus medidas contribuyeron a contener la subida de los alquileres, aunque reconoce que la normativa catalana de 2024 llegó “demasiado tarde”. Propuso, además, regular el mercado mediante un techo económico para los precios de alquiler y crear un impuesto del 10 % sobre el valor de la propiedad cuando el alquiler supere el índice oficial.
“No hay falta de viviendas, el problema es que muchas se destinan a la especulación. Queremos que las casas sirvan para vivir, no para invertir”, afirmó. Según sus cálculos, la medida podría movilizar medio millón de viviendas.
Colau también criticó la falta de acuerdos con el PSOE, recordando que durante la legislatura la izquierda progresista ha divergido en temas como la política de vivienda, la gestión migratoria en Ceuta, la reducción de la jornada laboral, la política exterior hacia Marruecos y el Sáhara Occidental, y los casos de corrupción que han afectado al entorno socialista.
“Con el PSOE discrepo mucho en vivienda. Tener un ministerio de vivienda no garantiza políticas efectivas; no han hecho nada durante este mandato”, denunció.
En cuanto a la unidad de la izquierda, la candidata explicó que el Frente Amplio intentó construir una candidatura unitaria porque “es lo que la gente exige en la calle”. Sin embargo, la ausencia de Podemos y la falta de voluntad de algunas fuerzas para sentarse a negociar impidieron una coalición más amplia.
“Algunos no quisieron sentarse a la mesa; no se les puede obligar. Ofrecí ceder el liderazgo si alguien más podía consolidar el consenso, pero al final nuestro partido consideró que yo era la figura que más unía”, comentó.
Respecto a la huelga general prevista para el 11 de noviembre, Colau mantuvo su apoyo, resaltando la importancia de que los sindicatos de inquilinas lideren la movilización y que se mantenga la presencia de otros sindicatos.
“Es una huelga para poner en el centro las reivindicaciones básicas sin excusas”, afirmó.
Sobre la plataforma Blocus y los incidentes de saqueo ocurridos en Barcelona, la candidata admitió que aún no se conoce con claridad el origen de los hechos, pero condenó cualquier forma de pillaje.
“Puede que haya jóvenes frustrados por su futuro, pero debemos investigar quién está detrás de esos actos”, señaló.
En el ámbito electoral, la primera encuesta realizada tras la tragedia de Urda sitúa al PSOE por debajo del 25 % y muestra una pérdida de nueve puntos entre los votantes jóvenes. Colau, que lidera una candidatura aún sin la unidad plena de la izquierda, espera que la propuesta de un pacto ferroviario, sus políticas de vivienda y la defensa de la movilización social le permitan acercarse al electorado antes del 29 de diciembre.
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