Kia XCeed: el crossover también es protagonista
Kia sigue ampliando su propuesta de movilidad diversificando tanto los sistemas de propulsión como la oferta de carrocerías. La marca coreana incluye en su catálogo versiones 100 % eléctricas, híbridas enchufables, híbridas, híbridas ligeras (MHEV) y de combustión, además de disponer de SUV, crossover, berlinas de 4 puertas, hatchbacks de 5 puertas y monovolúmenes. Aunque la mayor parte de sus modelos se sitúan en la categoría SUV, el segmento crossover mantiene una presencia relevante.
Dentro del abanico de crossovers, Kia propone el Stonic (4,16 m de longitud, segmento B‑SUV), el XCeed y el Niro (segmento C‑SUV). Mientras los dos primeros están equipados con motores de combustión, el EV6 representa la opción totalmente eléctrica en este segmento.
Novedades del Kia XCeed 2024
El Kia XCeed, derivado de la familia Ceed, recibe su segunda gran actualización desde su lanzamiento en 2019. Con 4,38 m de longitud, el modelo se ubica en el segmento de los compactos (C‑SUV) y presenta cambios sustanciales tanto en el exterior como en el interior.
En el exterior, el nuevo XCeed adopta la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia, con una parrilla y parachoques renovados, faros delanteros y traseros con la característica forma de “mapa estelar” y una línea de luces diurnas distintiva. El portón trasero también ha sido rediseñado. Además, se ofrecen nuevos colores y llantas de aleación de 16 o 18 pulgadas. El volumen del maletero se sitúa en 426 l, reduciéndose a 380 l en la versión con motor MHEV.
El interior se centra en la comodidad y la percepción de calidad. El salpicadero ha sido reconfigurado para alojar una doble pantalla de 12,3 pulgadas: una que funciona como cuadro de instrumentos digital y otra que controla el sistema multimedia. El sistema de infoentretenimiento es compatible con Kia Connect y Kia App, incluye la llave digital Digital Key 2.0 y dispone de carga inalámbrica para smartphones. El volante, la tapicería y los acabados de los tiradores de puertas también han sido revisados.
Motorizaciones disponibles
- Gasolina 1.0 T‑GDi – 115 cv, 3 cilindros en línea, transmisión manual de 6 velocidades.
- Gasolina 1.6 T‑GDi – disponible en 150 cv y 180 cv, 4 cilindros en línea, transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades.
- Mild‑Hybrid (MHEV) 1.0 T‑GDi + 48 V – 115 cv, combina el motor de 3 cilindros con un sistema híbrido ligero; se ofrece con transmisión manual de 6 velocidades o DCT de 7 velocidades.
La versión MHEV recibe la etiqueta medioambiental ECO de la DGT, mientras que los motores de combustión obtienen la etiqueta C. La gama se distribuye en cuatro niveles de equipamiento – Concept, Drive, Tech y Emotion – y el precio de entrada se sitúa en 19 860 €, con los descuentos habituales aplicados.
En cuanto a la mecánica, la suspensión trasera ha sido revisada y el aislamiento acústico mejorado, lo que incrementa el confort tanto para el conductor como para los ocupantes traseros. Además, el selector de modos de conducción ha sido afinado: los modos Normal y Sport presentan ahora una distinción más clara en sus respuestas.
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