España sigue buscando víctimas, de luto tras grave accidente de trenes
Grúas de gran tonelaje lograron mover este jueves, 29 de octubre de 2026, uno de los vagones de los dos trenes que se accidentaron gravemente el miércoles en la provincia de Toledo, mientras los servicios de emergencia continúan la búsqueda de víctimas entre los restos del siniestro.
El número de fallecidos se mantiene en 68, con decenas de heridos, muchos de los cuales siguen hospitalizados. Las fuerzas de seguridad han recibido 64 denuncias de familiares que buscan a personas desaparecidas.
Desarrollo de los trabajos de rescate
Los equipos de emergencia trabajaron durante toda la noche, iluminados por potentes focos, y siguen inspeccionando la zona en busca de viajeros que pudieran quedar atrapados entre los restos de acero o en los alrededores de las vías. Las autoridades han establecido un perímetro de dos kilómetros alrededor del lugar del accidente para permitir el trabajo del personal judicial encargado de la investigación.
El accidente tuvo lugar cuando, según el Ministerio de Transportes, un tren de alta velocidad (AVE) de la compañía estatal Renfe embistió por detrás a otro tren de la empresa privada Iryo, cerca de la localidad toledana de Urda, a unos 150 km al sur de Madrid.
El tren de Renfe transportaba 378 pasajeros y había partido de la capital con destino a Sevilla. El tren de Iryo, que había salido minutos antes en el mismo itinerario, se encontraba detenido en la vía con 147 pasajeros a bordo. El impacto fue tan violento que varios vagones se desprendieron y cayeron al suelo de la vía.
Testigos relataron la violencia del choque. Josimar Medina, turista peruano de 31 años, contó: “Me desperté y estaba en el aire”. Pablo Mejía, de 42 años, explicó que la decisión de cambiar de asiento le salvó la vida y añadió: “Creo que he vuelto a nacer”. Ambos presentaron lesiones en la cara y ropa manchada de sangre.
El presidente de la comunidad autónoma de Castilla‑La Mancha, Emiliano García‑Page, advirtió que podrían aparecer más víctimas mientras se continúan los trabajos de extracción de los restos del tren.
En el municipio de Urda, una escuela fue habilitada como centro de información para los familiares que buscaban a sus seres queridos. Allí, personal de la Cruz Roja atendía a grupos de personas, muchas de ellas entre lágrimas. La psicóloga Carmen García describió el ambiente como “horas duras y largas”, señalando que muchos familiares se encuentran en estado de shock y duelo.
La Guardia Civil instaló cuatro puntos de recogida de muestras de ADN en Madrid, Toledo, Córdoba y Sevilla para facilitar la identificación de las víctimas. Además, se habilitaron puntos de donación de sangre en Castilla‑La Mancha y Madrid.
El párroco de Urda, José Miguel Fernández, se acercó a los afectados y manifestó que, en momentos como este, las palabras resultan insuficientes y lo esencial es estar presente para acompañar a las familias.
Según el ministro de Transportes, Óscar Puente, el siniestro se produjo a las 08:53 hora local (07:53 GMT). Aproximadamente a las 08:30 se registró una “avería informática” en un tramo de 69 km, lo que obligó a detener seis trenes, incluidos los dos involucrados. Sin embargo, el AVE de Renfe reanudó la marcha minutos después sin aplicar las restricciones de velocidad previstas, recorriendo unos 25 km antes de impactar contra la parte trasera del tren de Iryo.
Puente calificó la orden de reanudación como “errónea” y señaló que el centro de control, a través de sus operadores, tomó la decisión en circunstancias que, a su juicio, son inexplicables.
El accidente ocurre a un mes de las elecciones generales anticipadas, previstas para el 29 de noviembre, convocadas por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. El ejecutivo ha sido objeto de críticas de la oposición tras el accidente ferroviario de Almería, ocurrido el 18 de enero, que dejó 46 fallecidos.
En medio de la tragedia, el sindicato de maquinistas Semáforo inició una huelga de 24 horas a partir de la medianoche, como medida de presión para la mejora de la seguridad estructural del sistema ferroviario.
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